2021年3月3日発 2062レ(大阪貨物ターミナル → 東京貨物ターミナル)の列車編成

2021年3月3日発 2062レ(大阪貨物ターミナル → 東京貨物ターミナル)の列車編成 近畿地方発の貨物列車

2021年3月3日発 2062レ(大阪貨物ターミナル → 東京貨物ターミナル)の列車編成とコンテナ番号をまとめました。

ウイスキー専用だったJOTU 371201 5 20K2ですが、酒類専用に変更されてUT11G-95088が付番されています。

また、全国通運所有で佐川急便にリースされると思われるUV49A-30000番台の新コンテナが3つ積載されていました。今後、どの区間で使用されるのか注目したいところです。

関東〜九州路線に投入かな?UV53Aからはだいぶ容量が減ってしまうのが気になるところですが、どうなんでしょうか。

停車駅と荷役作業

駅名着時刻発時刻荷役作業
大阪(タ)09:48
相模貨物19:2119:55
東京(タ)20:56
  • ◎:着発線荷役
  • □:コンテナ車の連結のみ
  • △:コンテナ車の解放のみ
  • ◯:コンテナ車の連結と解放

列車編成・積載コンテナ

けん引機関車について

区間形式所属機関区仕業番号充当機関車
大阪(タ) – 吹田(タ)EF210吹田124
吹田(タ) – 東京(タ)EF66吹田31EF66-120

大阪貨物ターミナル – 相模貨物での列車編成

2021年3月3日発の2062レ(大阪貨物ターミナル → 東京貨物ターミナル)の大阪貨物ターミナル – 相模貨物での編成と積載コンテナ番号をまとめました。

1車目:コキ106-494

  • W19D-30785
  • 19G-16419
  • V19C-5049

2車目:コキ107-886

  • UR19A-1174
  • UR19A-21509
  • 19G-17528
  • 19D-35614
  • 20D-5883

3車目:コキ107-1587

  • UR19A-10575
  • 20D-2174

4車目:コキ107-654

  • 19D-47198
  • 19D-48956
  • 20D-3739
  • 20D-3278

5車目:コキ106-5

  • (空)

6車目:コキ106-1000

  • UR19A-1377

7車目:コキ107-846

  • (空)

8車目:コキ106-816

  • (空)

9車目:コキ107-481

  • NRSU 968014 3 22B6
  • JOTU 571104 4 22T6
    無水マレイン酸専用
  • NRSU 968013 8 22B6

10車目:コキ1107-1822

  • UT11G-95088
    JOTU 371201 5 20K2
    酒類専用
  • UT11K-95127
    JOTU 371227 3 20K2
    アクリル酸2-ヒドロキシエチル専用
  • UT22A-5018
    塩化ビニル樹脂専用

11車目:コキ107-2015

  • 20D-1875
  • 19D-33768

12車目:コキ107-1994

  • (空)

13車目:コキ106-800

  • UR19A-12337
  • V19C-4129
  • 19D-23273

14車目:コキ107-140

  • U55A-139548
  • UV49A-30010

15車目:コキ106-645

  • UV49A-30009
  • UV49A-30008

16車目:コキ106-862

  • V19C-6032
  • 19D-51915
  • 19D-23735
  • 19D-38413
  • 19D-47782

17車目:コキ107-1047

  • V19C-7410
  • 19G-17901
  • V19C-8753

18車目:コキ107-475

  • (空)

19車目:コキ106-77

  • V19C-4433
  • 19G-7835

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