2021年3月30日発 5050レ：「カンガルーライナーNF64」（福岡貨物ターミナル → 名古屋貨物ターミナル）の列車編成

2021年3月30日発 5050レ：「カンガルーライナーNF64」（福岡貨物ターミナル → 名古屋貨物ターミナル）の列車編成・コンテナ番号をまとめました。

これが「カンガルーライナーNF64」の上り一番列車ですが、積載はそこまでよくないですね。判明した範囲で各駅での荷役作業についてもまとめておきました。

停車駅時刻と荷役作業

5050レ：「カンガルーライナーNF64」（福岡貨物ターミナル → 名古屋貨物ターミナル）の停車駅と荷役作業については、以下の表の通りです。

駅名	着時刻	発時刻	荷役作業
福岡（タ）		01:26
北九州（タ）	01:25	02:02	□
岐阜（タ）	15:59	16:55	◎
名古屋（タ）	18:23

列車編成

けん引機関車

この日の福岡貨物ターミナル – 幡生操車場間のけん引機には、門司機関区所属のEH500-50が充当されています。

また、幡生操車場 – 名古屋貨物ターミナル間のけん引機には、岡山機関区所属のEF210-10が充当されています。

広島貨物ターミナル – 西条間の後部補機には吹田機関区所属のEF210-313が充当されています。

福岡貨物ターミナル〜東京貨物ターミナル間の編成

2021年3月30日発5050レ：「カンガルーライナーNF64」（福岡貨物ターミナル → 名古屋貨物ターミナル）の北九州貨物ターミナル – 岐阜貨物ターミナル間での編成です。

まとめ

この日は福岡貨物ターミナルは19両編成で出発、北九州貨物ターミナルで後ろに5両を増結して、岐阜貨物ターミナルでは7・16・17・23両目に積まれていたコンテナを取り下ろしたようです。

増結される5両については決まりとして、岐阜貨物ターミナルで荷役作業が行われるコンテナ車については、継続した調査が必要になりそうです。空席が多いと判断できませんからね。