2021年4月6日発 5074レ(北九州貨物ターミナル → 東京貨物ターミナル)の列車編成およびコンテナ番号をまとめました。
目次
停車駅と荷役作業
5074レ(北九州貨物ターミナル → 東京貨物ターミナル)の停車駅と荷役作業については、以下の表の通りです。
停車駅 | 着時刻 | 発時刻 | 荷役作業 |
---|---|---|---|
北九州(タ) | 03:02 | ||
広島(タ) | 06:40 | 07:15 | ◎ |
姫路貨物 | 11:13 | 11:50 | ◎ |
静岡貨物 | 18:54 | 19:21 | ◎ |
横浜羽沢 | 21:26 | 22:41 | ◎ |
東京(タ) | 23:10 |
列車編成
けん引機について
区間 | 形式 | 所属機関区 |
---|---|---|
北九州(タ) – 幡生(操) | EH500 | 門司 |
幡生(操) – 東京(タ) | EF210 | 新鶴見 |
【後補機】広島(タ) – 西条 | EF67 | 広島 |
この日の幡生操車場 – 東京貨物ターミナル間のけん引機には、新鶴見機関区所属のEF210-117が充当されています。
姫路貨物〜静岡貨物での編成
2021年4月6日発 5074レ(北九州貨物ターミナル → 東京貨物ターミナル)の姫路貨物 – 静岡貨物間での編成表は以下の通りです。
1車目:コキ107-432
- 19D-25461
2車目:コキ104-2660
- 19D-11715
- 19D-39972
- 20D-7248
- 19D-48584
- V19C-8942
3車目:コキ104-2689
- V19C-1801
- 20D-1025
- 19D-39384
- 19D-36325
- 19D-36924
4車目:コキ104-2421
- 20D-5331
- 19D-37008
- 19D-34402
- V19C-572
- V19C-7751
5車目:コキ107-1392
- 19D-42523
- UT5E-63
コンクリート混和剤専用 - UT5E-35
コンクリート混和剤専用 - 19G-7315
6車目:コキ107-1194
- V19B-6751
- UT1-153
ポリゾール専用 - 19G-9093
- V19B-5389
- V19B-6103
7車目:コキ104-2541
- (空)
8車目:コキ106-488
- V19B-7152
- UR19A-11914
- 19D-47553
- 19D-47181
- 19D-45198
9車目:コキ104-498
- UF12A-22
- V19B-2277
- 20D-5397
- V19C-7650
- 19G-19785
10車目:コキ106-731
- UF12A-10
- 19G-22077
- V19C-3314
- V19C-4775
- 19D-41086
11車目:コキ104-1796
- UR19A-1462
- UM9A-543, NE-9728, NE-1343
12車目:コキ107-808
- (空)
13車目:コキ106-143
- 19D-80518
- 19D-36352
- V19B-6296
- 19D-33730
- UR19A-21639
14車目:コキ107-815
- 20G-1559
- UR17A-70217
- 20G-219
15車目:コキ104-2611
- V19C-7291
- 19G-21716
- 19D-52167
16車目:コキ107-2023
- U30B-314
- U30B-20
- U31A-740
17車目:コキ107-1205
- 19D-34886
- U30B-95
- UT5A-50
ラテックス専用
18車目:コキ104-880
- 19G-18342
- 19G-17571
19車目:コキ107-1488
- V19B-7184
20車目:コキ104-1797
- UR19A-11816
- 19D-12429
- V19C-7104
- V19C-2595
- V19B-5001
21車目:コキ104-1135
- UR19A-12762
- 19D-19464
- V19B-2556
- V19C-1759
- 19D-42996
22車目:コキ107-599
- 19D-47468
- V19B-3117
- V19B-2881
- V19B-6511
- V19C-1455
23車目:コキ107-1467
- UR19A-80
- 19G-17709
- 19D-50464
- 20D-1757
- 20D-3935
24車目:コキ104-906
- 19D-32906
- 19G-22900
- V19B-6510
- V19C-507
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