2020年5月8日発 2062レ(大阪貨物ターミナル → 東京貨物ターミナル)の編成とコンテナ番号をまとめました。この日の牽引機には、吹田機関区所属のEF66-123が充てられています。
停車駅と荷役作業
駅名 | 着時刻 | 発時刻 | 荷役作業 |
---|---|---|---|
大阪(タ) | 09:48 | ||
相模貨物 | 19:21 | 19:55 | ◯ |
東京(タ) | 20:56 |
列車編成
大阪貨物ターミナル → 相模貨物
2020年5月8日発の2062レ(大阪貨物ターミナル → 東京貨物ターミナル)の大阪貨物ターミナル → 相模貨物間での編成とコンテナ番号をまとめました。
- コキ106-1001
- (空車)
- コキ106-588
- (空車)
- コキ107-1718
- (空車)
- コキ107-1391
- (空)
- (空)
- UR19A-1984
- (空)
- (空)
- コキ106-294
- 20C-281
- (空)
- (空)
- (空)
- UR19A-11573
- コキ106-436
- (空車)
- コキ106-228
- (空)
- U55A-139549
- (空)
- コキ106-102
- U47A-38359
- U50A-39563
- コキ106-416
- NRSU 968011 [7] 22B6
- UT8C-5040 フッ化水素酸専用
- NRSU 968012 [2] 22B6
- コキ107-1022
- NRSU 968014 [3] 22B6
- JOTU 100105 [0] 22G9
- SUNU 211764 [9] 22K2 T11 ハイソルブDM専用
- コキ107-2039
- JOTU 571104 [4] 22T6 無水マレイン酸専用
- NRSU 968013 [8] 22B6
- UT22A-5017 塩化ビニル樹脂専用
- コキ107-1621
- JOTU 621002 [6] 22T6 無水フッ化水素酸専用
- UT20A-5134 塩化ビニル樹脂専用
- UT20A-5153 塩化ビニル樹脂専用
- コキ107-839
- 30D-29
- SKCU 140338 [8] 22B0
- CHUU 201007 [0] 22T6 MS-100専用
- コキ106-853
- (空)
- (空)
- 19G-7229
- (空)
- (空)
- コキ106-801
- UT20A-5193 塩化ビニル樹脂専用
- JOTU 10023 [8] 22G9
- JOTU 099260 [6] 22G9
- コキ106-121
- (空)
- (空)
- 19G-3992
- (空)
- (空)
- コキ107-483
- (空車)
- コキ107-697
- (空車)
- コキ107-178
- (空車)
- コキ107-1647
- (空)
- (空)
- 19D-35829
- (空)
- (空)
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