この記事では、2023年7月26日(水)発 3084レ〜3075レ〜3077レ(札幌貨物ターミナル→名古屋貨物ターミナル)の列車編成をイラスト付きでまとめています。
目次
停車駅と荷役作業について
3084レ〜3075レ〜3077レの停車駅と荷役作業内容について表にまとめました。
停車駅 | 着時刻 | 発時刻 | 荷役作業 |
---|---|---|---|
札幌(タ) | 08:15 | ||
苫小牧貨物 | 09:16 | 09:51 | ◎ |
八戸貨物 | 19:13 | 20:00 | ◎ |
盛岡(タ) | 21:36 | 22:00 | ○ |
横浜羽沢 | 06:23 | 07:01 | ◎ |
名古屋(タ) | 14:10 |
- ◎:着発線荷役
- □:コンテナ車の連結
- △:コンテナ車の切り離し
- ○:コンテナ車の連結と切り離し
列車編成について
けん引機関車
3084レ〜3075レ〜3077レのけん引を担当する機関車について表にまとめました。
区間 | 形式 | 所属 |
---|---|---|
札幌(タ) – 五稜郭 | DF200 | 五稜郭 |
五稜郭 – 青森(信) | EH800 | 五稜郭 |
青森(信) – 新鶴見(信) | EH500 | 仙台 |
新鶴見(信) – 稲沢 | EF210 | 新鶴見 |
稲沢 – 名古屋(タ) | EF510 | 富山 |
この日の札幌貨物ターミナル〜五稜郭間のけん引機には、五稜郭機関区所属のDF200-5号機が充当されています。
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苫小牧貨物駅~八戸貨物駅間の列車編成
2023年7月26日(水)発 3084レ〜3075レ〜3077レ(札幌貨物ターミナル→名古屋貨物ターミナル)の、苫小牧貨物~八戸貨物間での編成は以下のとおりです。
進行方向は向かって左側です。
イラストは左側を五稜郭駅・名古屋貨物ターミナル駅方面、右側を札幌貨物ターミナル駅・稲沢駅方面として作成してあります。
1車目:コキ104-1574

- 19G
- 19D
- 19G
2車目:コキ104-943

- 19D-32754
- 19G
- 19G
- UR19A
- 19G
3車目:コキ107-1147

- V19B
- 19D
- 19D
- V19B
- UR19A
4車目:コキ104-1039

- UR19A
- 19D
- 19G
- UR19A
- V19B
5車目:コキ106-480

- 20D
- UT11K-95114, 20K2, JOTU 371230 8, クレオソート油専用
- 20D
6車目:コキ104-2846

- 19D
- V19C
- 29D
- 19G
7車目:コキ107-1049

- UM12A-105130
- 19D
- 19D
- 19G
8車目:コキ104-1099

- 19D
- 19D
- 19D
- 19D
- 19D
9車目:コキ107-96

- 30B-1
- UR19A
- 19D
- UR19A
10車目:コキ107-1574

- V19B
- V19C
- UR19A-10715
- UR19A-10121
- UR19A
11車目:コキ104-2310

- V19B
- 19G
- 19G
- 19D
- V19B
12車目:コキ104-2090

- 空車
13車目:コキ104-756

- 19D
14車目:コキ104-912

- 空車
15車目:コキ107-358

- UR19A
- V19C
- UR19A
- V19C
- UR19A
16車目:コキ104-813

- UR19A
- UR19A
- V19B
- UR20A-10107
- 20D
17車目:コキ104-849

- 19G
- V19C
- UR19A
- 19D
18車目:コキ106-8

- V19C
- 19D
- 19G
- UF16A-747
- 19G
19車目:コキ107-1042

- 20G
- 19G
- 19G
- 20G
- 19D
20車目:コキ104-2811

- UV48A-38142
- UV48A-38023
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