2023年9月2日（日）発、3056レ（札幌貨物ターミナル〜隅田川）の列車編成をサイドビューイラスト形式でまとめました。
この日は函館貨物からのコンテナ車に、三菱ケミカル物流所有、ジエチレングリコール専用のUT11Kが積載されていました。
停車駅と荷役作業について
3056レの停車駅と荷役作業内容について表にまとめました。
| 停車駅 | 着時刻 | 発時刻 | 荷役作業 |
|---|---|---|---|
| 札幌（タ） | 08:59 | ||
| 苫小牧貨物 | 09:59 | 10:45 | ◎ |
| 東室蘭（操） | 11:30 | 12:05 | ◎ |
| 函館貨物 | 15:46 | 16:03 | ○ |
| 東青森 | 19:12 | 19:55 | ○ |
| 盛岡（タ） | 22:35 | 23:05 | ○ |
| 隅田川 | 06:09 |
- ◎：着発線荷役
- □：コンテナ車の連結
- △：コンテナ車の切り離し
- ○：コンテナ車の連結と切り離し
3056レは札幌貨物ターミナルと隅田川との間を21時間10分かけて結ぶ高速貨物列車です。
札幌貨物ターミナルを8時59分に出発すると、途中の苫小牧貨物・東室蘭操車場では着発線荷役作業を、函館貨物・東青森・盛岡貨物ターミナルではコンテナ車の解放と連結作業を行い、終点の隅田川には翌日の6時9分に到着します。
列車編成について
けん引機関車
3056レのけん引を担当する機関車について表にまとめています。
| 区間 | 形式 | 所属 |
|---|---|---|
| 札幌（タ） – 五稜郭 | DF200 | 五稜郭 |
| 五稜郭 – 青森（信） | EH800 | 五稜郭 |
| 青森（信） – 隅田川 | EH500 | 仙台 |
東室蘭操車場～五稜郭間の列車編成
3056レ（札幌貨物ターミナル→隅田川）の、東室蘭操車場～五稜郭間での編成は以下のとおりです。
進行方向は向かって左側です。
左側を五稜郭方、右側を札幌貨物ターミナル・隅田川方としてイラストを作成してあります。
1車目：コキ104-218
- 19G
- 19D
- UV19A
- 20G
- V19C
五稜郭駅で切り離し（函館貨物行き）
2車目：コキ104-1150
- 19G
- UR19A
- 20G
- UR19A
- 19D
五稜郭駅で切り離し（函館貨物行き）
3車目：コキ104-717
- V19B
- V19B
- V19B
- V19B
五稜郭駅で切り離し（函館貨物行き）
4車目：コキ107-1657
- V19B
五稜郭駅で切り離し（函館貨物行き）
5車目：コキ104-479
- V19C
- 20D
- 20D
- 19D
- 19D
6車目：コキ107-900
- V19B
7車目：コキ107-731
- 空車
8車目：コキ107-1966
- U52A
- UV51A
9車目：コキ107-861
- V19C
- 19D
- 19G
- 19G
- 19G
10車目：コキ104-2541
- UR19A
- UR19A
- 19D
- 19D
11車目：コキ107-1247
- V19B
- 20G
- 19D
- 20D
12車目：コキ104-1975
- 空車
13車目：コキ104-2424
- 空車
14車目：コキ107-867
- UR20A-
- 20E-11
- UR19A
- 19G
- V19B
15車目：コキ104-427
- UR19A
- 19D
- 20D
- 20D
- V19C
16車目：コキ107-1303
17車目：コキ104-1517
18車目：コキ104-287
- V19B
- 19G-16523
- 19G
19車目：コキ104-2734
- 20G
- 19D
- 20D
- 20D
- V19C
20車目：コキ107-158
- 20G
- UR20A
- 19D
- 20G
- 19G
五稜郭で連結されるコキ車
五稜郭では、五稜郭方のコキ車を切り離し、新たに隅田川方に函館貨物からのコキ車を連結します。
こちらも左側を五稜郭方、右側を札幌貨物ターミナル・函館貨物・隅田川方としてイラストを作成してあります。
1車目：コキ104
2車目：コキ104
- UT11K, 20K2 MLIU, ジエチレングリコール専用
3車目：コキ104
- UR19A
4車目
関連リンク
2023年ダイヤ改正現在の3056レの列車編成記録を集めました。
コメント