2023年9月8日（金）発、3056レ（札幌貨物ターミナル〜隅田川）の列車編成をサイドビューイラスト形式でまとめました。
停車駅と荷役作業について
3056レの停車駅と荷役作業内容について表にまとめました。
| 停車駅 | 着時刻 | 発時刻 | 荷役作業 |
|---|---|---|---|
| 札幌（タ） | 08:59 | ||
| 苫小牧貨物 | 09:59 | 10:45 | ◎ |
| 東室蘭（操） | 11:30 | 12:05 | ◎ |
| 函館貨物 | 15:46 | 16:03 | ○ |
| 東青森 | 19:12 | 19:55 | ○ |
| 盛岡（タ） | 22:35 | 23:05 | ○ |
| 隅田川 | 06:09 |
- ◎：着発線荷役
- □：コンテナ車の連結
- △：コンテナ車の切り離し
- ○：コンテナ車の連結と切り離し
3056レは札幌貨物ターミナルと隅田川との間を21時間10分かけて結ぶ高速貨物列車です。
札幌貨物ターミナルを8時59分に出発すると、途中の苫小牧貨物・東室蘭操車場では着発線荷役作業を、函館貨物・東青森・盛岡貨物ターミナルではコンテナ車の解放と連結作業を行い、終点の隅田川には翌日の6時9分に到着します。
列車編成
けん引機関車
3056レのけん引を担当する機関車について表にまとめています。
| 区間 | 形式 | 所属 |
|---|---|---|
| 札幌（タ） – 五稜郭 | DF200 | 五稜郭 |
| 五稜郭 – 青森（信） | EH800 | 五稜郭 |
| 青森（信） – 隅田川 | EH500 | 仙台 |
この日の札幌貨物ターミナル駅〜五稜郭駅間のけん引機は、五稜郭機関区所属のDF200-115号機でした。
東室蘭操車場～五稜郭間の列車編成
3056レ（札幌貨物ターミナル→隅田川）の、東室蘭操車場～五稜郭間での編成は以下のとおりです。
進行方向は向かって左側です。
左側を五稜郭方、右側を札幌貨物ターミナル・隅田川方としてイラストを作成してあります。
1車目：コキ104-1194
- UR19A
- UR19A
- 19D
- 19G
- UF12A
五稜郭駅で切り離し（函館貨物行き）
2車目：コキ104-2167
- 19D
- 19D
- 20D
- 19D
- 19D
五稜郭駅で切り離し（函館貨物行き）
3車目：コキ106-164
- 19D
- 19D
- 20G
五稜郭駅で切り離し（函館貨物行き）
4車目：コキ106-1007
- 空車
五稜郭駅で切り離し（函館貨物行き）
5車目：コキ104-1876
- V19B
- 19D
- UR19A
- 19G
- V19C
6車目：コキ107-2022
- V19C
- 20D
7車目：コキ104-108
- 19D
- 19D
- 19D
8車目：コキ107-630
- UV51A
- UV51A
9車目：コキ104-1121
- U54A
- UV51A
10車目：コキ104
- UR17A
- 19D
- 19D
- V19B
- V19C
11車目：コキ104-2727
- 19G
- 20E
- V19C
- 19D
- 19D
12車目：コキ104-5035
- UF44A
- U31A
13車目：コキ104-349
- 19D
- 19D
- 20D
- 20D
- 19D
14車目：コキ106-416
- 19D
- V19C
- V19C
- 20D
- 19G
15車目：コキ104-1977
- V19B
- 19D
- 19D
- 19D
- 20D
16車目：コキ107-1270
- W19D
- 19D
- V19C
- 19G
- 19G
17車目：コキ107-1911
- 19D
- 19D
- V19C
- V19C
- 19G
18車目：コキ106
- 19D
- 19G
- UR19A
- 19G
- 19G
19車目：コキ106-268
- 19D
- 19D
- V19C
- 30D
20車目：コキ104-1667
- UR19A
- 19D
- 19D
- V19C
- 19D
五稜郭で連結されるコキ車
五稜郭では、五稜郭方のコキ車を切り離し、新たに隅田川方に函館貨物からのコキ車を連結します。
こちらも左側を五稜郭方、右側を札幌貨物ターミナル・函館貨物・隅田川方としてイラストを作成してあります。
1車目：コキ107
- 空車
2車目：コキ107
- UV51A
3車目：コキ104
- 19G
- 20D
- 19D
- 19D
- 20D
4車目：コキ104
- UF12A
- V19B
- UR19A
- UR19A
- UF12A
関連リンク
2023年ダイヤ改正現在の3056レの列車編成記録を集めました。
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