この記事では、2023年8月27日(日)発、3084レ〜3075レ〜3077レの列車編成をサイドビューイラストにまとめています。
目次
3084レ〜3075レ〜3077レの列車基礎データ
停車駅と荷役作業
2023年3月ダイヤ改正現在での、3084レ〜3075レ〜3077レの停車駅と荷役作業内容について表にまとめました。
停車駅 | 着時刻 | 発時刻 | 荷役作業 |
---|---|---|---|
札幌(タ) | 08:15 | ||
苫小牧貨物 | 09:16 | 09:51 | ◎ |
函館貨物 | 14:31 | 14:52 | |
青森(信) | 17:51 | 18:03 | |
八戸貨物 | 19:13 | 20:00 | ◎ |
盛岡(タ) | 21:36 | 22:00 | ○ |
新鶴見(信) | ヨ05:42 | 06:05 | |
横浜羽沢 | 06:23 | 07:01 | ◎ |
稲沢 | 13:28 | 13:50 | |
名古屋(タ) | 14:10 |
- ◎:着発線荷役
- □:コンテナ車の連結
- △:コンテナ車の切り離し
- ○:コンテナ車の連結と切り離し
3084レ〜3075レ〜3077レは札幌貨物ターミナルと名古屋貨物ターミナルとの間を29時間55分かけて結ぶ高速貨物列車です。
途中の苫小牧貨物・八戸貨物・横浜羽沢では着発線荷役作業が、盛岡貨物ターミナルではコンテナ車の解放・連結作業が行われます。
なお、函館貨物(五稜郭)・稲沢では列車の進行方向が変わります。
けん引機関車
3084レ〜3075レ〜3077レのけん引を担当する機関車について表にまとめました。
発駅 | 着駅 | 形式 | 所属 |
---|---|---|---|
札幌(タ) | 五稜郭 | DF200 | 五稜郭 |
五稜郭 | 青森(信) | EH800 | 五稜郭 |
青森(信) | 新鶴見(信) | EH500 | 仙台 |
新鶴見(信) | 稲沢 | EF210 | 新鶴見 |
稲沢 | 名古屋(タ) | EF510 | 富山 |
列車編成サイドビュー
苫小牧貨物駅~函館貨物(五稜郭)駅間の列車編成
2023年8月27日(日)発、3084レ〜3075レ〜3077レ(札幌貨物ターミナル→名古屋貨物ターミナル)の、苫小牧貨物~函館貨物(五稜郭)間での編成は以下のとおりです。
イラストは左側を五稜郭駅・名古屋貨物ターミナル駅方面、右側を札幌貨物ターミナル駅・稲沢駅方面として作成してあります。
1車目:コキ104-2079

- V19C
- V19C
- V19B
- V19C
- V19C
2車目:コキ107

- UR19A
- V19C
- V19C
- V19C
- UR19A
3車目:コキ107-1312

- V19C
- V19C
- 20D
- 19D
- 19D
4車目:コキ106-903

- V19B
- UR19A
- 20G
- UR19A
- V19C
5車目:コキ106-18

- 空車
6車目:コキ104-1167

- V19C
- V19C
7車目:コキ107-1606

- V19C
8車目:コキ104-1611

- UR19A
- 19G
- 19D
- 19D
9車目:コキ107-1257

- 19D
- V19B
- UR19A
10車目:コキ104-1961

- V19B
- UR19A
- UR19A
- UR19A
- UR19A
11車目:コキ104

- 19D
- V19B
- UR19A
- UR19A
- UR19A
12車目:コキ104-2553

- 19D
- V19C
- 20G
- 20D
- 19D
13車目:コキ107-361

- 19D
- 19D
- 20G
- V19C
- UR19A
14車目:コキ107-1898

- UR19A
- V19B
- UR19A
- V19C
- V19C
15車目:コキ104

- 20D
- 20D
- UR19A
- 20D
- V19C
16車目:コキ107-1078

- 空車
17車目:コキ107-663

- UR19A
18車目:コキ104

- 19G
- V19C
- 19G
- UR17A
- 19G
19車目:コキ104-4

- V19C
- 19D
- 19G
- 19D
- 20G
20車目:コキ104-2803

- 19G
- V19B
- UM9A, NEL-9712, NE-0409
- V19C
- 19G
コメント