この記事では、2023年9月9日（土）発、3084レ〜3075レ〜3077レの列車編成をサイドビューイラストにまとめています。
目次
3084レ〜3075レ〜3077レの列車基礎データ
停車駅と荷役作業
2023年3月ダイヤ改正現在での、3084レ〜3075レ〜3077レの停車駅と荷役作業内容について表にまとめました。
| 停車駅 | 着時刻 | 発時刻 | 荷役作業 |
|---|---|---|---|
| 札幌（タ） | 08:15 | ||
| 苫小牧貨物 | 09:16 | 09:51 | ◎ |
| 函館貨物 | 14:31 | 14:52 | |
| 青森（信） | 17:51 | 18:03 | |
| 八戸貨物 | 19:13 | 20:00 | ◎ |
| 盛岡（タ） | 21:36 | 22:00 | ○ |
| 新鶴見（信） | ヨ05:42 | 06:05 | |
| 横浜羽沢 | 06:23 | 07:01 | ◎ |
| 稲沢 | 13:28 | 13:50 | |
| 名古屋（タ） | 14:10 |
- ◎：着発線荷役
- □：コンテナ車の連結
- △：コンテナ車の切り離し
- ○：コンテナ車の連結と切り離し
3084レ〜3075レ〜3077レは札幌貨物ターミナルと名古屋貨物ターミナルとの間を29時間55分かけて結ぶ高速貨物列車です。
途中の苫小牧貨物・八戸貨物・横浜羽沢では着発線荷役作業が、盛岡貨物ターミナルではコンテナ車の解放・連結作業が行われます。
なお、函館貨物（五稜郭）・稲沢では列車の進行方向が変わります。
けん引機関車
3084レ〜3075レ〜3077レのけん引を担当する機関車について表にまとめました。
| 区間 | 形式 | 所属 |
|---|---|---|
| 札幌（タ） – 五稜郭 | DF200 | 五稜郭 |
| 五稜郭 – 青森（信） | EH800 | 五稜郭 |
| 青森（信） – 新鶴見（信） | EH500 | 仙台 |
| 新鶴見（信） – 稲沢 | EF210 | 新鶴見 |
| 稲沢 – 名古屋（タ） | EF510 | 富山 |
列車編成サイドビュー
苫小牧貨物駅～函館貨物（五稜郭）駅間の列車編成
2023年9月9日（土）発、3084レ〜3075レ〜3077レ（札幌貨物ターミナル→名古屋貨物ターミナル）の、苫小牧貨物～函館貨物（五稜郭）間での編成は以下のとおりです。
イラストは左側を五稜郭駅・名古屋貨物ターミナル駅方面、右側を札幌貨物ターミナル駅・稲沢駅方面として作成してあります。
1車目
2車目
3車目
4車目
5車目
6車目
7車目
8車目
9車目
10車目
11車目
12車目
13車目
14車目
15車目
16車目
17車目
18車目
19車目
20車目
コメント