2025年1月15日発4061レの列車編成

この記事では、2025年1月15日（水）発 4061レの列車編成をサイドビューイラストにまとめています。

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4061レの列車基礎データ

主な停車駅と荷役作業

4061レの主な停車駅と荷役作業についてまとめました。

停車駅	着時刻	発時刻	荷役作業
大阪（タ）		23:18
函館貨物	18:49	19:10	〇
札幌（タ）	23:49

• ◎：着発線荷役
• □：コンテナ車の連結
• △：コンテナ車の切り離し
• ○：コンテナ車の連結と切り離し

4061レは大阪貨物ターミナル駅と札幌貨物ターミナル駅との間を日本海縦貫線経由で結ぶ貨物列車です。

大阪貨物ターミナル駅を23時18分に出発すると、五稜郭（函館貨物）駅で荷役作業を行い、終点の札幌貨物ターミナル駅には翌日の23時49分に到着します。

途中の五稜郭駅では、函館貨物駅行きコンテナ車の切り離し作業並びに、函館貨物駅発札幌貨物ターミナル駅行きコンテナ車の連結作業が行われます。

なお、途中の吹田貨物ターミナル・青森信号場・五稜郭駅では列車の進行方向が変わります。

けん引機関車

4061レの牽引を担当する機関車について表にまとめました。

発駅	着駅	形式	所属
大阪（タ）	青森（信）	EF510	富山
青森（信）	五稜郭	EH800	五稜郭
五稜郭	札幌（タ）	DF200	五稜郭

4061レのけん引機関車については、大阪貨物ターミナル駅〜青森信号場間では富山機関区所属のEF510形、青森信号場〜五稜郭駅間では五稜郭機関区所属のEH800形、五稜郭駅〜札幌貨物ターミナル駅間では五稜郭機関区所属のDF200形となっています。

列車編成

大阪貨物ターミナル～五稜郭間の列車編成

2025年1月15日（水）発4061レ（大阪貨物ターミナル～札幌貨物ターミナル）の、大阪貨物ターミナル～五稜郭間での編成をイラストにまとめました。

イラストは左側を大阪貨物ターミナル・青森信号場・札幌貨物ターミナル方、右側を吹田貨物ターミナル・五稜郭方として作成してあります。

※大阪貨物ターミナル駅～吹田貨物ターミナル駅・青森信号場～五稜郭駅間では、編成自体は同一なものの列車の進行方向が逆向きになります。

この日の大阪貨物ターミナル駅〜青森信号場間のけん引機は、富山機関区所属のEF510-2号機でした。

1車目：コキ104

• 19D-35066
• 30D-16

2車目：コキ107-1642

• U34A-5012
• 30D-297
• 30B-4

3車目：コキ104-650

4車目：コキ106

• UR17A-70247
• 20D-6723

5車目：コキ104-1118

• UR17A-70012
• UR19A-13753
• V19C-8572
• 19G-18048
• 20D-7921

6車目：コキ104

• 20G-922
• 20D-8242
• 19D-80637
• 19D-33811
• V19B-6968

7車目：コキ104-1698

8車目：コキ107-347

• 19G-16484
• 19D-46065
• 20G-3021
• 20G-1515
• 19D-49529

9車目：コキ104-1036

• 20D-2104
• UR19A-10552
• 19D-37107
• 19D-47418

10車目：コキ107-477

• UR19A-3543
• 19D-38005
• 19D-36224
• 20G-11800
• UR19A-1558

11車目：コキ104-730

• 20G-10292
• 19G-21508
• 20D-157
• 20G-2393
• 19G-19031

12車目：コキ107

• 19D-35376
• UR19A-13298
• 20G-1857
• 19D-31569
• 20G-13056

13車目：コキ106-1015

14車目：コキ106

• 19G-20242
• 19G-21645
• V19C-3779

15車目：コキ106-778

• 20G-13232
• V19C-5203
• 19D-48719
• 19D-40143
• 20G-10612

16車目：コキ104

• UR19A-2428

17車目：コキ104

• UV51A-38072
• UV51A-35069

18車目：コキ107-1077

• UV51A-38077
• U48A-30014

19車目：コキ104-1584

• UV51A-38041

20車目：コキ104-1324

• UR19A-3034